autor

EKSPERT WYJAŚNIA Jakie terminy obowiązują jednostkę samorządu terytorialnego w zakresie informacji dotyczącej środków pochodzących z budżetów jednostek samorządu terytorialnego dla programów operacyjnych? Programy operacyjne ujmowane są w załączniku do ustawy budżetowej. Dla każdego...

Policja i prokuratorzy badają okoliczności tragicznego wypadku w miejscowości Blizne na Podkarpaciu. Kierujący samochodem osobowym policjant wjechał w grupę osób idącą poboczem. Zginęło dwoje dzieci. Dwie osoby, w tym dziecko, trafiły do szpitala. Wiadomo już że kierowca był trzeźwy.

Handel długami nie podlega VAT

Spółka zajmująca się skupowaniem wierzytelności i późniejszym odzyskiwaniem ich na własny rachunek jest zwolniona z podatku VAT.

• Czynniki fundamentalne wywołały spadki cen akcji
• Koszty działalności za usługi doradcze
• PCC od podwyższenia kapitału spółki
• Działalność gospodarcza - projekt definicji w VAT
• Greenspan: recesja możliwa, a nie prawdopodobna
• Karty kredytowe: banki wydały ich 6,5 mln

Co robimy w samochodzie?

Wiele naprawdę ważnych decyzji podejmujemy nie w domu, ale w samochodzie.

czy sankcje w VAT są zgodne z prawem UE?

Do Luksemburga trafiło pytanie, czy sankcje w VAT są zgodne z prawem UE. Na odpowiedź poczekamy co najmniej rok. Część sądów na pewno zawiesi na ten czas postępowania, choć nie wszystkie muszą.

"Życie Warszawy"- Górnicy w warszawskim Metrze grożą stajkiem

p "Życie Warszawy" - Górnicy w warszawskim Metrze grożą stajkiem Górnicy kopiący tunel warszawskiego Metra pod Żoliborzem grożą strajkiem - pisze "Życie Warszawy". Na razie oflagowali teren budowy przy ulicy Włościańskiej i żądają wypłaty zaległych wynagrodzeń. Robotnicy skarżą się, że otrzymali wypłaty niższe o 15 procent. Firmy, które budują ostatnie przystanki pierwszej nitki, tłumaczą, że wzrost cen materiałów budowlanych i kosztów robocizny zmusza je do oszczędności. Firma PRG Metro, która buduje odcinek na Żoliborzu zażądała renegocjacji warunków kontraktu. Na razie miasto zleciło ocenę kosztów i nie wyklucza podniesienia wartości kontraktu. Budowa pierwszej linii warszawskiego Metra trwa już prawie 25 lat. Budowę pierwszego tunelu rozpoczęto w 1983 roku, a regularne połączenia uruchomiona w 1995 roku. Projekt rozbudowy linii komunikacyjnych w związku z Euro 2012 przwiduje budowę drugiej linii łączącej obydwa brzegi Wisły. "Życie Warszawy"/jp/MagM